Anasayfa / Seyahat / C5
Öne Çıkan İçerikler
Keşfet
Diğer İçerikleri
Panolarım
Tüm İçeriklerim

arababak

4 yıl önce

C5

Kimlik değiştirmiş

" C5'le tanışmamız2000 yılı sonbaharına dayanıyor. 'C' kodlu ailenin ilk üyesi olanC5 Fransız üreticiyi orta sınıfta temsil ediyor
" Geçtiğimiz yıl önemli bir operasyona tabi tutulan otomobilailenin diğer üyelerini andıran bir yüze kavuşmuş.
" Hydractive III olarak adlandırılan özel bir hidrolik süspansiyonsistemine sahip olan otomobil, Türkiye'ye 2 litre 143 HP, 3 litre210 HP benzinli ve 2 litre 138 HP dizel motor seçenekleriyle ithalediliyor. Benzinli modellerde otomatik vites standart olarak sunuluyor.Dizel motor seçeneğinde otomatik vites opsiyonu bulunmuyor.

Konfor, İşlevsellik ve donanım
" Makyaj operasyonu gösterge tablosundaki değişimler ve yenimüzik sistemiyle fark ediliyor.
" Citroen bir kez daha PSA Grubu otomobillerinin parçalarındanyararlanmış. Malzeme kalitesi ve işçilik sorunu yok.
" Çift renkli kokpit ferahlık hissini artırıyor. Boyutlarıbir hayli büyük olan sunroofun bu ferahlıktaki katkısı büyük.
" Müzik sitemi buton karmaşası yaratıyor. Ancak direksiyonüzerinden kontrol edilebilmesi güvenlik açısından olumlu.
" Önde ve arkada sunulan diz mesafesi yeterli.

Güvenlik
Geçtiğimiz yılın son günlerinde Euro-NCAP testine katılan C5 beşyıldızlık performans gösterdi. Sağlam yolcu hücresi tüm yolcularıiyi şekilde korudu. Ön ve yan çarpışmalarda neredeyse en yüksekpuanları elde etti. Ancak yandan çarpışmada arka kapılardan birisiaçıldı ve bu durum puanını düşürdü. Çocuk güvenliği disiplinindeyeterli performans gösteren C5, aynı sonucu yaya güvenliğinde gösteremedi.

Sürüşİzlenimi
Citroen C5'in dış tasarımı C4 modeline benzetilmiş. Çamurluklarakadar uzatılan bumerang şekilli farlar ve kromajlı iki banttan oluşanradyatör ızgarası ön tasarımda dikkat çekiyor. Arka kısımda da öndekitasarım anlayışı devam ediyor. Stop grubu ön farların tam tersibir görünüme sahip. Otomobilin iç mekanıysa dışı kadar ilgi çekicideğil. Hatta iç mekan için 'melez' demek yanlış olmaz. Hemen hemenher parça PSA Grubu'nun bir diğer modelinde kullanılıyor. Örnekvermek gerekirse; müzik sistemine Peugeot 407'de, sinyal kollarıve cam açma butonlarınaysa Peugeot 307'de rastlamak mümkün. Bu kadarfazla ortak parça kullanımı kalite hissini düşürüyor. İç mekanınmalzeme ve işçilik kalitesi sorunsuz. Küçük arka cam nedeniyle görüşproblemi yaşandığı bir gerçek. Ön ve arkada sunulan park sensörlerinebüyük yardımcı. Otomobilin 471 litrelik hacmi rakiplerinin gerisinde.
C5'in kalbinde PSA grubunun pek çok üyesinde de kullanılan 2 litrelikbir benzinli ünite görev yapıyordu. 6000 d/d'de 143 HP güç üretenbu motorun torkuysa 4000 d/d'de 200 Nm. Alt devirlerde cansız kalanmotor otomatik şanzımanın nazlı tavrı nedeniyle tatmin etmiyor.Yaptığımız testte 0'dan 100 km/s hıza 11 saniyede ulaştık. Vitesgeçişleri sorunsuz olar otomatik şanzımanın konfor düzeyi başarılı.
2.0 litrelik ünite yakıt tüketimi disiplininde de ortalama değerlergösterdi. Testimiz süresince 100 km'de ortalama 9.5 litre kurşunsuzbenzin tükettik. 65 litrelik deposuyla 684 km'lik menzile sahip.Üçüncü nesil Hydractive süspansiyon sayesinde C5'i 15 mm alçaltmakveya 13 mm yükseltmek mümkün. Bu süspansiyon sisteminin sunduğukonfor düzeyi yüksek. Ancak hızlı virajlarda otomobilin fazla yanayattığını belirtmemiz gerekiyor. Acil durumlardaysa ESP sistemiotomobilin stabilitesini garanti artına alıyor. Otomobilin ABS desteklifrenleri başarılı bir performans gösterdi.. Yaptığımız testte 100km/s hızdan durma konumuna 38 metrede geldik.

 

 

STANDART DONANIM

Sürücü,yolcu, yan ve perde hava yastıkları, ABS, fren destek sistemi, deridöşeme, park sensörü, hız kontrol sistemi, hız limitörü, ESP, HydractiveII süspansiyon, çift bölgeli otomatik klima, immobilizer, sis farları,far yükseklik ayarı, radyo-CD çalar, ISOFIX, yükseklik ve derinlikayarı direksiyon, elektrik kumandalı ön koltuklar, elektrikli camlar,far sensörü, elektrokrom ayna, follow me home far.

FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor: Önde enlemesine yerleştirilmişmotor Hızlanma
Motor Hacmi: 1997 cc 0-50 km/s : 3.7 sn
    0-100 km/s : 113 sn
Motor Gücü: 6000 d/d'de 143 HP 0-130 km/s : 17.6 sn
Hız
Max. Tork: 4000 d/d'de 200 Nm Max. hız : 210 km/s
Frenler: önde hava kanallı disk arkada disk
Bagaj: 471 lt İç gürültü
Boyutlar: 4745/1780/1476 mm Rölanti 41 dB(A)
Ağırlık: 1448 kg 100 km/s : 63 dB(A)
Lastikler: 215/55 R16 100 - 0 km/s

38 m

Test tüketimi:

9.5 lt/100 km

Depo kapasitesi: 65 lt
Menzil: 684 km

Yorum Yaz
Arkadaşların Burada !
Arkadaşların Burada !
Bu içeriği duvarında Paylaş
  • Bu içeriği arkadaşlarınla paylaş!
  • Yeni içerikler bul!
İptal
Gönder