Blogcu - Blogcu.com - Ücretsiz Türkçe Blog Servisi

Monotonluktan kaçış için tasarlanmış bir kavram olan Renault Koleos, kullanımı kolay ve konforlu olmasının yanı sıra, üstün engel aşma yeteneğine de sahip. Koleos; gerek şehir içinde, gerekse şehirlerarası yollarda veya otoyolda, ya da off road kullanımda aynı huzur ve güven duygusunu veriyor. Renault Koleos, bir hatchback otomobil kadar konforlu ve kompakt, MPV’ye yaraşan bir kabin rahatlığına sahip.
Tasarımı Renault’ya, geliştirilmesi Nissan’a ait olan ve Güney Kore, Busan’daki Renault Samsung Motors Fabrikası’nda üretilen Renault Koleos, Renault-Nissan İttifakı’na dâhil olan üç markanın ekipleri arasında yakın bir işbirliği çalışmasının ürünü olarak ortaya çıkmış bir araç. Renault’ya özgü eşsiz bir güvenlik ve konfor düzeyi sunan Koleos, sahip olduğu Renault karakteriyle hemen fark edilebilen ve geniş bir müşteri kitlesinin erişebileceği bir araç olarak tasarlanmış. . Koleos; hatcbackların dinamik hatları ve tek hacimli MPV’lerin kabin genişliği bir arada sunuyor. Üst düzeyde bir şasi ve süspansiyon konforu, ön tarafta alçak torpido paneli ile mükemmel bir görüş alanı, yüklemeyi kolaylaştırmak için çift kanatlı bir arka kapı Renault’un Koleos’a aktardığı genetik özelliklerinden bir kaçı olarak sıralanabilir.

Alışkanlık yaratacak
Alışagelen 4x4 modellerinden çok daha basit ve kullanımı koyla olan Koleos 4,52 uzunluğu ve 1,85 m genişliği ile dikkat çekiyor. Araç bu boyutlarıyla hem 4x4 dünyasının stile ilişkin kurallarına aynen uyuyor hem de dinamik ve dengeli hatlarını koruyan başarılı bir Crossover modeli olmayı başarabiliyor.
Aracın içerinde de fonksiyonellik ön planda. Koleos’un kumandaları ya direksiyonda ya da sürücünün elinin kolayca erişebileceği yerlerde konumlandırılmış. Görüntüleme ekranları, torpido panelinin üzerinde merkezi konumda yerleştirilerek bilgilerin okunması ve bilgilerin başkalarıyla paylaşılması kolaylaştırılmış. Hidrolik destekli direksiyon hassas ve aşamalı sertlik ayarıyla yoldan gelen bilgileri en doğru şekilde sürücüye aktarabiliyor. Koleos’un zemin yüksekliğine rağmen, yol tutuşu hatchback ve sedan modellere çok yakın. Aracın yürüyen aksamı konfor ve yol tutuşu dengeleyecek şekilde üretilmiş. Koleos’un kasası özellikle virajlarda fazla sağa-sola yatmayacak şekilde tasarlanmış.

Çok yönlü kullanım
Renault Koleos, köklerini hatchback ve sedan modellerin, tek hacimli MPV ve 4x4’lerin dünyalarından alan bir Crossover. Şehir içinde olsun, otoyolda olsun, off road kullanımda olsun, tüm kullanımlarda Koleos’un şasisi, gerçek bir hâkimiyet ve güvenlik duygusu veriyor. Sürekli 4x4 aktarma sistemine sahip olan Koleos’da yol koşullarına bağlı olarak tork her iki tekerlek arasında %50 düzeyinde dağıtılıyor. Burada Nissan tarafından Yeni X-Trail için geliştirilmiş geliştiren “All mode 4x4-i “ sistemi kullanılıyor.

Pratik ve modüler
Koleos’un çok yönlülüğü, sürüş özeliklerinde olduğu kadar, kabin içinde sunulan çok sayıdaki akılcı ve pratik özellik ile de kendini gösteriyor. Yüklemeyi kolaylaştırmak için, Renault Koleos’ta, « clamshell » tipinde çift kanatlı açılışlı bir arka kapı bulunuyor. Arka kapının üst kısmının açılışı, sıkışık durumda park edilme durumunda bagaja erişmeye olanak sağlıyor ve bir metreden geniş eşyaların taşınmasına imkan tanıyor. Arka kapının alt kısmı ise, yatırıldıktan sonra uzun nesnelerin taşınmasını kolaylaştırıyor. 1,07 m genişliğiyle bagaj girişi, sınıfının en iyileri arasında denebilir.

Son nesil motor seçenekleri
Koleos iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak. Euro 4 emisyon kurallarına da uyan 2.0 dCi motor 150 HP ve 175 HP iki güç düzeyi halinde sunuluyor. Koleos’un 2.5 lt benzinli motoru ise 170 HP güç ve 226 Nm tork üretiyor. Koleos pazarlara göre, 6 ileri düz vites kutusu ve/veya sürekli değişimli otomatik transmisyonlu (CVT) olarak satışa sunulacak.

Konfor ve rahatlık
Aracın kabininde rahatsızlık veya konforun en önemli bileşeni olan ses yalıtımına, gerek mekanik gürültülerin gerekse tekerlek gürültülerinin giderilmesine çalışılarak büyük özen gösterilmiş.
Ön koltuklarda, düşey kabin rahatlığı ve diz açıklığı, SUV, 4x4 ve diğer Crossover kategorilerinde rakiplerinin bir adım önünde. Arkadaki yolcuların rahatlığı da bundan geri kalmıyor. Koleos’taki panoramik açılır tavan sınıfındaki birçok rakibinden daha uzun. Koleos’taki iki bölgeli bir otomatik ısıtma ve klima sistemi de bulunuyor.

Aktif ve pasif güvenlik
Aktif güvenlik olsun pasif güvenlik olsun, Renault Koleos her iki alanda da örnek oluşturacak şekilde geliştirilmiş. 100 km/s’de yapılan frenlemede Koleos SUV ve Crossover segmenti için yeterli sayılabilecek bir mesafe olan 42 metrede durabiliyor. Renault Koleos, aracın önünde ve arkasında programlı deformasyon bölgelerine sahip yapısı ile gerçek kaza verilerine dayanan ve uzun yıllardan beri sürdürülen çalışmalardan yararlanmış.
Koleos Avrupa‘da 2008 Haziran ayından itibaren satışa sunulacak ve 2009’da beş kıtada 40’a yakın ülkede ticarileştirilmiş olacak.